拼經(jīng)濟(jì)，強(qiáng)物流，促融合。

5月22日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會、河南省交通運(yùn)輸廳等指導(dǎo)，鄭州市交通運(yùn)輸局、鄭州市物流口岸局等支持，河南日報(bào)·頂端新聞、河南省交通物流協(xié)會主辦的2023首屆河南交通物流產(chǎn)業(yè)博覽會在鄭州同贏德坤物流園拉開帷幕。交博會現(xiàn)場，關(guān)于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高峰論壇熱鬧非凡，吸引眾多嘉賓觀看。

其中，《物流產(chǎn)業(yè)如何融合才能推動高質(zhì)量發(fā)展》主題論壇尤其引人關(guān)注。論壇由河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流與電商學(xué)院黨委書記、院長于曉勝主持，華夏易通董事長郅英武、華鼎冷鏈總經(jīng)理陳海濤、鄭州龍?jiān)萍瘓F(tuán)董事長鄭紅民、碩諾科技常務(wù)副總經(jīng)理王洪濤、河南鑫富源董事長秦中輝等五位嘉賓從各自角度分享了對物流行業(yè)發(fā)展前沿趨勢的看法。

在論壇上，華鼎供應(yīng)鏈總經(jīng)理陳海濤表示，從一季度來看，物流行業(yè)還是比較難的，期待中的報(bào)復(fù)性消費(fèi)并沒有出現(xiàn)。“大的經(jīng)濟(jì)形勢不好，物流行業(yè)同樣也不會非常好。在大的背景無法改變的情況下，只能改變自己，通過多種途徑，提升公司的運(yùn)行效率。”

他進(jìn)一步表示，物流行業(yè)從發(fā)展歷史上來看，其實(shí)一直都是作為國家基礎(chǔ)設(shè)施的角色出現(xiàn)的，“我們每個(gè)人都離不開它，但是不可能靠它賺非常多的利潤。”

針對行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)象問題，陳海濤認(rèn)為，對行業(yè)來說，出現(xiàn)內(nèi)卷是好事。“只有卷，這個(gè)行業(yè)才能夠進(jìn)化;只有卷，整個(gè)物流行業(yè)的科技水平，整個(gè)物流行業(yè)才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”他說。

陳海濤表示，未來質(zhì)價(jià)比、性價(jià)比才是王道。

“從客戶的層面去看，客戶價(jià)值等于什么？客戶價(jià)值=利益*體驗(yàn)。我們不能只站在成本的角度上去考慮問題，還需要能夠給顧客提供價(jià)值。”

他認(rèn)為，需要從總成本的角度考慮問題。能夠?qū)崿F(xiàn)總成本領(lǐng)先，就能夠被大多數(shù)客戶選擇。另一個(gè)概念，是效率提升。“我提供的價(jià)格不是最低的，但是我的效率是最高的，同樣能夠贏得顧客的青睞。”

第三需要打造自己的核心能力，核心能力是企業(yè)的生存根本。“華鼎為什么敢說自己是‘縣鄉(xiāng)冷鏈的優(yōu)選服務(wù)商’？因?yàn)槲覀兛梢宰龅娇h鄉(xiāng)次日達(dá)，這就是華鼎的核心能力。”

最后是體驗(yàn)問題，作為物流企業(yè)，如何高效穩(wěn)定安全的觸達(dá)到每一個(gè)顧客手里？這同樣十分重要。歸根結(jié)底，物流企業(yè)需要打造品牌，需要通過規(guī)模效應(yīng)為顧客提供更加極致的性價(jià)比，這樣才能實(shí)現(xiàn)品牌的“射程飛躍”。

有了極致性價(jià)比，才能實(shí)現(xiàn)冷鏈生態(tài)鏈的各環(huán)節(jié)協(xié)同和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)資源共享和效益最大化的一種物流模式。華鼎供應(yīng)鏈的冷鏈服務(wù)，通過整合智慧冷鏈各環(huán)節(jié)的資源和優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了冷鏈物流的高效運(yùn)作和成本控制，提高了客戶的滿意度和市場競爭力。

物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢如何？陳海濤認(rèn)為，未來物流行業(yè)的競爭一定不只是物流的競爭。“我認(rèn)為，物流企業(yè)如何與產(chǎn)業(yè)鏈融合，需要跨行業(yè)的去看。物流需要擁抱商流，需要跳出物流看物流，更需要擁抱數(shù)字化。”

本次河南首屆交通物流產(chǎn)業(yè)博覽會的成功舉辦，為推動中國交通物流行業(yè)的發(fā)展和升級提供了重要的平臺和機(jī)遇。華鼎供應(yīng)鏈將與大家一起，共同推動物流行業(yè)的數(shù)字化、智能化和生態(tài)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作和可持續(xù)發(fā)展。相信在各方的共同努力和合作下，中國交通物流行業(yè)的未來將會更加光明，也將為中國的冷鏈物流發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。